應(yīng)對地震安裝抗震支座、抗震擋塊為了抗擊地震的打擊，二環(huán)路高架橋除了完全滿足各類抗震技術(shù)規(guī)范外，還重點針對地震中高架橋脆弱的部位：梁板，進行特別的防變形、斷裂和塌落等各項安全設(shè)計。

我公司專業(yè)從事密封、減隔震產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用的高科技企業(yè)。在減隔震技術(shù)大力發(fā)展的同時，作為云南本土企業(yè)，我司也進軍減隔震行業(yè)，并經(jīng)過3年的努力，成功研發(fā)出性能優(yōu)越的隔震橡膠支座，并在武漢華中科技大學一次性通過產(chǎn)品認證，受到行業(yè)專家的一致好評和認可。

建筑橡膠支座安裝力學分析橡膠支座是公路建筑結(jié)構(gòu)的一個重要組成部分，是連接建筑主梁和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件，是直接影響建筑壽命與行車安全的關(guān)鍵部位。

表5耐久性要求序號項目性能要求老化性能豎向剛度變化率不應(yīng)大于20%水平剛度等效黏滯阻尼比水平極限變形能力橡膠支座外觀目視無龜裂徐變性能徐變量不應(yīng)大于橡膠層總厚度的5%疲勞性能豎向剛度變化率不應(yīng)大于20%水平剛度等效黏滯阻尼比橡膠支座外觀目視無龜裂橡膠支座的耐火性能豎向極限壓應(yīng)力和豎向剛度的變化率不應(yīng)大于30%。

預(yù)應(yīng)力是預(yù)加應(yīng)力的簡稱，橡膠支座這一名詞的出現(xiàn)雖為時不長.只有幾十年的歷史，然而人們對預(yù)加應(yīng)力原理的應(yīng)用卻由來已久，在日常生活中稍加注意不難找到一些熟悉的例子。

二、四氟板式橡膠支座使用范圍A.作活動支座使用：主要用于跨度〉30米的大跨度建筑簡支梁連續(xù)板橋、多跨連續(xù)梁橋。

再次落梁，在重力作用下支座上下表面相互平行且同梁底，墩臺頂面全部密貼；同時使兩端的支座處于同一平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應(yīng)該加以控制，以支座不產(chǎn)生初始剪切變形為佳。

為減小凹氟板與不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)，四氟板表面也可以和盆式橡膠支座的四氟板…樣，壓制成硅脂儲油坑，并徐以5201硅脂。

（圖一）減隔震支座廠商

橡膠支座與金屬剛性支座相比，具有構(gòu)造簡單、加工方便、節(jié)省鋼材、造價低、結(jié)構(gòu)高度小、安裝方便等一系列優(yōu)點。

減震橡膠支座又名抗震橡膠支座、防震橡膠支座是一種具有消能減震作用新型建筑支座，適用于基本烈度為8度地區(qū)的建筑工程。

當隔震支座與下部構(gòu)架固定好后，將上預(yù)埋鋼板放置在隔震支座頂部，螺栓穿過隔震膠支座連接鋼板的螺栓孔后扭入套簡內(nèi)并擰緊;把伸入上支墩部分的預(yù)埋套筒與預(yù)埋錨筋與上部鋼筋網(wǎng)綁扎牢固。

對于普通型建筑支座適用于跨度小于30M、位移量較小的建筑.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu)，正交建筑用矩形支座；曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.對于四氟乙烯板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量建筑.它還可用作連續(xù)梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應(yīng)用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同圓型扳式橡膠支座的產(chǎn)品特性1990年交通部公路規(guī)劃設(shè)計院委托鐵道部科學研究院對100多塊圓型板式橡膠支座，進行了全面系統(tǒng)的試驗研究。

建筑橡膠支座工程質(zhì)量的好壞不僅影響建筑物本身功能的發(fā)揮，還會影響人民的正常生產(chǎn)生活，因此需要嚴格控制。

隔震層橡膠隔震支座施工工藝：地下一層墻柱模板拆除→支墩、梁底模模板支設(shè)→支墩主筋綁扎→部分箍筋綁扎→焊控制埋板標高的鋼筋棍→安裝下預(yù)埋板→調(diào)整下預(yù)埋板的位臵并簡單固定→穿梁下鐵→綁扎梁高范圍內(nèi)支墩箍筋→穿梁上鐵→綁扎梁箍筋→支設(shè)梁側(cè)模→支設(shè)樓板模板→樓板鋼筋綁扎→支設(shè)梁和支墩上返部分模板→校核下預(yù)埋板位臵和標高→下預(yù)埋板的成品保護→澆筑支墩、梁板混凝土→組裝橡膠隔震支座→橡膠隔震支座的吊裝→固定橡膠隔震支座→橡膠隔震支座的驗收→橡膠隔震支座的成品保護→上部結(jié)構(gòu)工程施工→豎向變形觀測

該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構(gòu)造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動；有較大的剪切變形以滿足上部構(gòu)造的水平位移；板式橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品，這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度，能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺，支座具有良好的彈性，以應(yīng)對建筑的梁端的轉(zhuǎn)動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

減隔震摩擦擺支座已被廣泛應(yīng)用于高層建筑、橋梁等建筑結(jié)構(gòu)中，以提高這些結(jié)構(gòu)的抗震能力。當前的研究重點包括摩擦材料的選擇與改進、支座設(shè)計的優(yōu)化、長期性能評估以及與其他隔震技術(shù)的結(jié)合等。

（圖二）鋼結(jié)構(gòu)支座廠家

考慮到隔震支座的抗扭轉(zhuǎn)抗彎剛度相對于混凝土非常小，傳遞彎矩扭矩能力弱，為使模型結(jié)構(gòu)受力接近真實，建筑結(jié)構(gòu)模型底層柱下端改為鉸接約束。

夾層鋼板厚度。橡膠支座的破壞表現(xiàn)為夾層鋼板的斷裂，鋼板越厚，鋼板發(fā)生屈服強度和屈服的位移量越大。鋼板的厚度T。一般為2～4MM。

二、四氟乙烯橡膠支座及安裝技術(shù)要求四氟橡膠支座的構(gòu)造：在普通板式橡膠支座的表面粘貼一層聚四氟乙烯板，就構(gòu)成了聚四氟乙烯橡式板膠支座，簡稱四氟板橡膠支座，其抗壓和轉(zhuǎn)動性能與普通板式橡膠支座基本相同，當然在建筑施工實際應(yīng)用時，四氟橡膠支座的整體構(gòu)造并非如此簡單。

支座的更換支座的更換方法可以采用大噸位、低高度液壓千斤頂通過液壓泵站控制千斤頂整體頂升全斷面或同一墩臺頂面梁體進行支座更換。

當支座發(fā)生轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)動套與上支座板始終保持平面接觸，保證水平荷載平穩(wěn)傳遞的同時，大大改善了SF—L滑板的受力狀態(tài)，延長其使用壽命。

水平剛度。橡膠支座的水平剛度KH.受橡膠材料性能、支座形狀系數(shù)及壓剪條件等諸多因素的影響。當支座S1≥15，S2≥5，豎向壓應(yīng)力≥15MPA，設(shè)計剪切應(yīng)變≤350%時，可以按剪切情況計算KH。

請關(guān)注：隔震橡膠支座對建筑結(jié)構(gòu)總體造價影響的分析外建筑隔震橡膠支座應(yīng)用實例橡膠墊隔震房屋經(jīng)受了多次強烈地震的考驗，減震性能表現(xiàn)非常顯著。

如果在支座安裝時，采用螺絲或鋼楔塊等措施進行支座調(diào)平，在灌注砂漿墊層凝固后，必須拆除調(diào)平螺絲及鋼楔塊，以便保證使砂漿墊均勻傳力。

（圖三）橡膠隔震支座多錢

加載頻率相關(guān)性能水平剛度按表7中的要求，測定被試橡膠支座在設(shè)計壓應(yīng)力作用下，剪切變形R=100^時，加載頻率/分別為0.02，0.05，0.1，0.2時的水平剛度和等效黏滯阻尼比，并計算與F=0.21HZ時的相應(yīng)比值等效粘滯阻尼比4溫度相關(guān)性能水平剛度按表7中的要求，測定被試橡膠支座在設(shè)計壓應(yīng)力作用下，剪切變形R=100%，溫度T分別為﹣10℃，0℃，20℃，40℃時的水平剛度和等效黏滯阻尼比，并計算與T=20℃時的相應(yīng)比值等效粘滯阻尼比對用于高寒地區(qū)的建筑橡膠支座，可根據(jù)需要補充進行低溫試驗。

四氟板式橡膠支座不僅技術(shù)、性能優(yōu)良，還具有構(gòu)造簡單、價格低廉、無需養(yǎng)護、易于更換緩沖隔震、建筑高度低等特點。

一、計算數(shù)據(jù)準備：孔徑：4—20M支座壓力標準值：431.608KN結(jié)構(gòu)自重引起的支反力：125.208KN汽車荷載引起的支反力：306.4KN跨中撓度F：1.96CM當?shù)仄骄邭鉁兀?4.3℃當?shù)仄骄蜌鉁兀?.4℃主梁計算溫差：22.9℃簡支端支座：GYZ300×54MM橡膠片總厚TE(MM)：37連續(xù)端支座：GYZ300×52MM橡膠片總厚TE(MM)：37簡支端單個支座剪切剛度：KE=AE×GE/TE=1910.4N/M連續(xù)端單個支座剪切剛度：KE=AE×GE/TE=1910.4N/M每排設(shè)置制作個數(shù)為：18個則簡支端支座總剛度為：34387.7N/M則連續(xù)端支座總剛度為：34387.7N/M墩臺抗推剛度：KI=3EI/LI墩臺編號LIIE抗推剛度KI墩臺綜合抗推剛度K0號臺1.80.74553000000011504855.934285.21號墩3.20.280430000000770133.332917.92號墩3.10.280430000000847092.333046.23號墩3.80.280430000000459901.731995.44號墩4.60.280430000000259264.130360.8制動力計算及分配：按照《通用規(guī)范》4.3.6規(guī)定，以一聯(lián)作為加載長度，計算制動力則制動力標準值T3為：900KN各墩臺按照剛度分配制動力：ΣK=162605.4KN/M墩臺編號制動力（KN）0號臺189.761號墩182.202號墩182.913號墩177.094號墩168.04二、確定支座平面尺寸：D=300MM支座平面面積：706.9CM2中間橡膠層厚度為：0.8CM查行業(yè)標準《公路建筑板式橡膠支座規(guī)格系列》得到支座的平面形狀系數(shù)S=9.06>8合格計算支座彈性模量：EJ=5.4GE×S2=443.3MPA驗算支座的承壓強度：σJ=RCK/支座面積=6106.0KPA則σJ<[σJ]=9351.2KPA合格三、確定支座厚度：主梁計算溫差為ΔT為：22.9℃，溫度變形由兩端的支座均攤，則每一支座承受的水平位移ΔG為：ΔG=1/2AΔTL=0.916CM則4號墩每一支座的制動力為HT=9.3KN確定橡膠片總厚度TE≥2ΔG=1.832CM(不計汽車制動力)TE≥ΔG/（0.7-FBK/2/GE/支座面積）=1.4CM《橋規(guī)》的其他規(guī)定：TE≤0.2D=6CM所選用的支座橡膠層總厚度TE=3.7CM2ΔG=1.832CM合格0.2D=6CM四、驗算支座的偏轉(zhuǎn)情況：計算支座的平均壓縮變形為：δC，M=RCK×TE/面積/EA+RCK×TE/面積/EBδC，M=0.06226541CM按照《橋規(guī)》規(guī)定，尚應(yīng)滿足δ≤0.07TE，即：0.06226541≤0.07TE=0.259合格計算梁端轉(zhuǎn)角θ：由關(guān)系式F=5GL4/(384EI)及θ=GL3/(24EI)可得：θ=（5L/16)(GL3/24EI)16/(5L)=16F/5L設(shè)結(jié)構(gòu)自重作用下，主梁處于水平狀態(tài)。

隔震橡膠支座是連接建筑上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部件，架設(shè)于建筑墩臺上，頂面支承建筑上部結(jié)構(gòu)，它將建筑上部結(jié)構(gòu)固定于墩臺，承受作用在建筑上部結(jié)構(gòu)的各種力，并將它可靠地傳給建筑墩臺。

據(jù)路政局介紹，申城內(nèi)環(huán)、延安等高架道路自建成通車以來，一直承擔了繁重的交通運輸量。據(jù)建筑專家介紹，從開始籌辦架設(shè)支架到完成變換支座，大概要半個月。據(jù)作者施工經(jīng)驗，這不但需要從橋型結(jié)構(gòu)上分析，還應(yīng)結(jié)合建筑上部結(jié)構(gòu)的施工過程進行考慮。鋸條就始終處于受拉狀態(tài)，就不致于發(fā)生彎屈失穩(wěn)破壞。聚醚聚氨脂橡膠圓盤應(yīng)固定好位置，以免滑離正確的位置。聚醚聚氨脂應(yīng)用純凈材料制成，硬度為HS45及65。聚醚聚氨脂圓盤應(yīng)設(shè)有明確的定位裝置來固定。聚四氟乙烯板進廠后，除進行尺寸檢測外，一定要注意活化處理的質(zhì)量如何。聚四氟乙烯板聚四氟乙烯板的性能試驗按本技術(shù)條件引用標準進行。

聚氯酯建筑盆式橡膠支座防水層、建筑盆式橡膠支座厚度均勻、粘結(jié)牢固嚴密，不允許有脫落、開裂、孔眼、涂刷壓接不嚴密的缺陷。

公路T形梁橋由于橋面較寬，需要在固定墩上設(shè)置一個固定支座，相鄰的支座設(shè)置為橫向可動、縱向固定的單向活動支座，而在活動墩上設(shè)置一個縱向活動支座（與固定支座相對應(yīng)），其余均設(shè)置雙向活動支座。

支座在轉(zhuǎn)動時，鋼板與膠層粘結(jié)的邊緣存在剪應(yīng)變集中現(xiàn)象，引起較大的局部剪應(yīng)變，如果轉(zhuǎn)角不加以嚴格控制，實際轉(zhuǎn)角過大，將導致橡膠支座局部脫空，膠層局部變形，引起層開裂，這樣就會導致橡膠支座過早劣化，降低支座的使用壽命。